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                                                                      来源:湖北福彩网
                                                                      发稿时间:2020-04-08 11:44:32

                                                                      通用电气的航空业务虽然以提供技术和服务为主,但道理相同:只有放开航空相关国际市场才能有活路。

                                                                      2月份特朗普还有点犹豫,但3月份新冠肺炎疫情在美国迅速泛滥导致美国航空业在波音737故障丑闻的基础上又雪上加霜,迫使特朗普加快了决策的步伐。

                                                                      还有一个问题:虽然美国基于各种原因放开了通用电气的民用航空发动机出口限制,中国C919需不需要?

                                                                      这几年,通用电气在能源领域的投资逐渐加码。但他们犯下了战略判断失误,能源板块成为通用电气的主要失血点。

                                                                      今年3月份,因沙特阿拉伯与俄罗斯未能在OPEC+会议上达成减产协议,国际石油价格暴跌到20-30美元一线。通用电气寄予了厚望的可再生能源,市场前景不妙。

                                                                      但是,只授人以鱼是没用的。以美国三大航空公司为例,任何一家下游企业,通常超过2000家,就算500亿美元都给到一家头上也是杯水车薪。

                                                                      应该看到,通用电气发动机获准供应C919,不只是一家美国企业和一家中国企业的事。

                                                                      目前共追踪到密切接触者21375人,尚有918人正在接受医学观察。

                                                                      C919现在订单已经有1000架,初期部署在国内航线飞,但迟早要进入国际市场。开拓国际市场需要申请民航适航证,Leap发动机已经商用多年,比国产CJ1000A说服力更强。

                                                                      今年2月,华尔街日报曾报道,美国政府官员表示将阻止通用电气的申请获得批准,因为担心中国展开逆向工程进行仿造,对美国航空企业构成威胁。